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NDC-1系列多通道数字式彩显超声波探伤仪
NDC-1系列多通道数字式彩显超声波探伤仪(NDC-1A :货车专用;NDC-1B:客车专用; NDC-1C:客货两用)
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NDC-1系列多通道数字式彩显超声波探伤仪

NDC-1系列多通道数字式彩显超声波探伤仪
NDC-1A :货车专用;NDC-1B:客车专用; NDC-1C:客货两用)

NDC-1系列多通道数字式彩显超声波探伤仪,采用先进的数字集成和人工智能技术,实用可靠的性能,到手即用,傻瓜式操作,是专门为铁道车辆轮轴探伤设计并由铁道部批准在全路推广使用的车辆轮轴专用超声波探伤仪,各项性能指标均达到国际先进水平。
该仪器国内独家采用8.4TFT大屏幕彩色显示。

 

功能特点:

日历时钟,仪器自动记录工作日期和时间。
具有智能拼音输入法,可方便快捷的输入汉字,国内首创。
高灵敏度,增益达到100dB
独特的增益自动调节和峰值自动搜索,使探伤既快捷又准确。
缺陷回波参数(距离、垂直、水平、波幅)实时显示。
6~8个独立探伤通道,现场探伤无需携带试块。
可用做货车和客车两种探伤,一台NDC-1系列的仪器可完成多台传统模拟式仪器的探伤工作。
利用人工智能技术,将铁道车辆轮轴探伤工艺规程密切地结合到具体操作,确保实际探伤操作符合工艺规程,既增强了操作人员的责任心,又有利于生产责任管理。
仪器校验自动化——仪器充分利用现代信息处理技术,实现了探伤灵敏度自动调节,探伤标距定位自动化,回波峰值自动跟踪,探头参数自动测量,不仅简化了操作过程,减轻了人员的工作强度,还保证了探伤结果的一致性和可靠性。
探伤定量化——仪器在进行缺陷判定时,能自动记录缺陷的大小和位置,并能以图形方式表示出来,探伤结果清晰。
探伤结果规范化——所有探伤记录在仪器内自动生成,季度性能和日常性能校验报告、探伤记录和缺陷记录报告与工艺规程完全一致,直接打印输出,无需人工填写,工作流程严谨、规范。
探伤责任严密化——具有12个独立的探伤人员工作登录号,探伤人员只能在自己的名录下工作(密码设置),其他人员无法更改工作条件和探伤结果,这完全排除了传统探伤过程中操作人员之间的相互影响,既提高了工作效率,又明确了责任。

指标参数:

 

 

 

 

频带范围

0.4~15.0MHZ

增益范围

100dB

探头类型

单晶,双晶

闸门(直方门)

波门各参数连续可调

水平线性

0.5%

工作通道

4个(可扩展)

垂直线性

4%

显像尺寸

8.4彩屏 640×480

动态范围

30dB

打印输出

在线或离线

分辨力

30dB

工作温度

-20~50

灵敏度余量
2.5MHz Ф20

56dB

外形尺寸
mm

240(高)×290(宽)×55(厚)

探测范围

0~5000 mm(钢中纵波)

   

19.2 V  DC220V  AC

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